電站閥門廠家北方閥門集團技術部整理，按驅動機構的運動方式，電站閥門驅動裝置分為直行程和角行程兩種。

按驅動結構，電站閥門驅動裝置分為：

1、隔膜式

2、氣缸式

①活塞氣缸式

②活塞齒條式

③活塞連桿式

④活塞拔叉式

⑤活塞螺桿式

3、葉片式

4、空氣發動機式

5、薄膜和棘輪組合式

液動驅動液壓缸式 液壓馬達式 聯動驅動 電液聯動 

電站閥門傳動方式

手動驅動手柄手輪式(包括通過中間齒輪減速)、彈簧杠桿式、電動驅動、電磁式、電動機式、氣動驅動 

各類電站閥門驅動裝置的特點

電動裝置優點

1、適用性較強，不受環境溫度影響

2、輸出轉矩范圍廣

3、控制方便，能自由地采用直流、交流、短波、脈沖等各種信號，適于放大、記憶、邏輯判斷和計算等工作

4、可實現超小型化

5、具有機械自鎖性

6、安裝方便

7、維護檢修方便 

電動裝置缺點

1、結構復雜

2、機械效率低，一般只有25%～60%

3、輸出轉速不能太低或太高

4、易受電源電壓、頻率變化的影響 

液動裝置優點

1、結構簡單、緊湊、體積小

2、輸出力大

3、容易獲得低速或高速，能無級變速

4、能遠距離自動控制

5、由于液壓油的黏性而效率較高，有自潤滑性能和防銹性能 

缺點

1、油溫變化引起油粘度的變化

2、液壓元件和管道易滲漏

3、陪管，維修不方便

4、不適于對于信號進行各種運算 

氣動裝置優點

1、結構簡單

2、氣源容易獲得

3、能得到較高的開關速度

4、可安裝調速器，使開關速度按需要進行調整

5、氣體壓縮性大，關閉時有彈性

缺點

1、與液動裝置相比結構較大，不適于大口徑高壓力的電站閥門

2、因氣體有壓縮性，所以速度不易均勻 

電站閥門驅動方式的選擇

電站閥門驅動方式的選擇依據是：

電站閥門的形式、規格與結構。

電站閥門的啟閉力矩(管線壓力、電站閥門的最大壓差)、推力。

最高環境溫度與流體問題。

使用方式與使用次數。

啟閉速度與時間。

閥桿直徑、螺距、旋轉方向。

連接方式。

動力源參數：電動的電源電壓、相數、頻率；氣動的氣源壓力；液動的液壓源壓力。

特殊考慮：低溫、防腐、防爆、防水、防火、防輻射等。