目前，我國閥門制造行業(yè)在高端技術(shù)上與國際最高水平仍存有較大差距。“一是缺少優(yōu)質(zhì)的鑄鍛件;二是高端閥門的檢測手段落后。”

為了滿足核電、火電、石油以及石化行業(yè)的需求，我國每年需進(jìn)口30億美元的大口徑高溫高壓鍛造閥門。而小口徑鍛造閥門雖然可以自主化生產(chǎn)，也是采用自由鍛或整體鍛造的工藝，再加工內(nèi)孔，不但材料消耗嚴(yán)重，而且浪費加工資源。

由此，多向模鍛的優(yōu)勢十分明顯。它可以加工普通模鍛件無法一次完成的復(fù)雜零件，解決了傳統(tǒng)工藝制造真空閥法蘭焊接的缺陷，提高了材料利用率，減少了后續(xù)加工量，節(jié)約了工時。

今年3月2日，北方閥門集團(tuán)利用多向模鍛技術(shù)鍛造出主要用于核燃料制造的真空閥體，填補(bǔ)了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。“我們對這種產(chǎn)品有穩(wěn)定的市場需求。”4月11日，在北方閥門集團(tuán)觀摩了40兆牛多向模鍛壓機(jī)的熱試過程，我們是這項技術(shù)的受益者，也是倡導(dǎo)者

“多向模鍛壓機(jī)的研制成功，解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)壓機(jī)無法攻克的難題，是目前世界先進(jìn)的精密、高效、節(jié)能鍛造設(shè)備技術(shù)。”北方閥門集團(tuán)劉恩國告訴筆者，該公司正在研究建造的300兆牛多向模鍛液壓機(jī)，將實現(xiàn)大口徑高溫高壓閥門的自主化生產(chǎn)，替代進(jìn)口，該設(shè)備還可開發(fā)制造飛機(jī)起落架、火箭噴管等航空航天領(lǐng)域需要的零部件。